中国・遼寧省大連市で12月3日、「大連市低空経済産業協会」設立大会が開催された。当初の会員企業数は39社。同協会は、低空経済関連産業分野の支援策・業界基準の策定、サプライチェーンの構築、自主イノベーションの創出などを中心に活動するとしており、大連市の低空経済エコシステムの形成や関連する産業の競争力の強化が期待される。

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コネ姉さん:
大連市で「低空経済産業協会」が設立されたのね。低空経済は次世代の交通やビジネスモデルとして注目されている分野だから、大連市の動きは非常に興味深いわ。
セカくん:
低空経済って、ドローンとか空飛ぶタクシーのことっすよね!これがどうやってビジネスになるんですか?
コネ姉さん:
例えば、農業ではドローンで農薬散布を効率化したり、配送では即日配達を可能にするの。それにeVTOLを使えば、都市部の交通渋滞を解消する新しいモビリティとして期待されているわ。
ボス:
ふむ、確かに便利そうだが、こういった技術はまだ発展途上なのではないか?
コネ姉さん:
そうね。でも、中国政府は「低空経済」を戦略的な新興産業として位置づけ、政策的な後押しをしているから、技術革新も加速しているわ。
セカくん:
地方政府も積極的に取り組んでるんですね!例えば、大連市や瀋陽市ではどんな支援があるんですか?
コネ姉さん:
瀋陽市では低空経済イノベーション研究センターを設立し、開発基金を通じて関連企業を支援しているわ。大連市では、新型ドローンの試験飛行など、技術実証に力を入れているの。
ボス:
ふむ、そうなると日本の企業にも何かチャンスがあるのか?
コネ姉さん:
もちろんよ。例えば、高性能リチウム電池やドローンの制御技術など、日本が強みを持つ分野での協力や参入の余地は十分にあるわ。
セカくん:
すごいっすね!でも、こういう新しいビジネスを展開するにはどんな課題があるんですか?
コネ姉さん:
課題としては、法整備や安全性の確保が挙げられるわ。特にドローンやeVTOLの運用には、空域管理や規制が重要よ。
ボス:
そうか。中国は政策面で積極的だが、日本の状況はどうなんだ?
コネ姉さん:
日本もドローン規制緩和や空飛ぶクルマの実証実験を進めているけれど、中国ほどのスピード感はまだないわね。ただ、安全性への配慮は日本の強みでもあるわ。
セカくん:
これからもっと注目して勉強しなきゃっすね!低空経済が実現したら、生活がどう変わるのか楽しみです!
コネ姉さん:
その意気よ!低空経済が実用化されれば、社会全体の効率が大幅に向上するはず。これからの発展が楽しみね!