コネ姉さん：インドネシアのアイルランガ経済担当調整相が、ハイブリッド車（HV）への優遇措置を導入しないことを発表したわ。これまでは、HVに対する優遇措置を検討していたけど、販売台数がバッテリー式電気自動車（BEV）の2倍以上に達しているため、新たな優遇措置は不要と判断したみたいね。

セカくん：あれ？最初は優遇措置を考えていたのに、急に変更したんすね！HVがそんなに売れてるなら、新しい優遇措置がなくても大丈夫ってことなんすかね？

コネ姉さん：そういうことね。インドネシア政府としては、すでにHVが市場で十分に受け入れられていると見て、追加の支援は必要ないと判断したの。これにより、限られたリソースを他の優先事項に使うことができるわ。

ボス：ふむ…だが、これでHVメーカーが新たに直面する課題も出てくるだろうな。市場が飽和状態になると、どうやって販売を維持するのかが鍵になりそうだ。

コネ姉さん：そうね。ガイキンドの副会長も、政府の決定を受け入れると述べているけれど、今後はHVの販売を伸ばすために新しい戦略が必要になるわ。市場が成熟していく中で、どのようにして消費者の関心を引き続けるかが重要ね。

セカくん：やっぱり、新しい戦略を考えるのって難しいっすね。でも、これからもHVの市場が成長するには、どんな工夫が必要なんすかね？

コネ姉さん：例えば、価格競争力を高めるためのコスト削減や、燃費性能やデザインの向上などが考えられるわ。また、インフラ整備やユーザーサポートの充実も、消費者にとって魅力的な要素になるかもしれないわね。

ボス：ふむ、なるほど。市場が成長するためには、製品の進化と顧客サービスの両方が必要というわけだな。これからの動きに注目だな。

セカくん：そうですね！HVの未来がどうなるのか、これからも追っていきたいっす！