コネ姉さん: フィリピン自動車販売が2025年に49万台超で過去最高ですね。前年比3.7％増、東南アジア市場が拡大中ですわよ

セカくん: すごい！でも加盟企業は減少ってこれってどういうこと？市場構造が変わってるってことっすか？

ボス: ふむ…売れているのに目標未達とは妙だな。何が影響したんだというわけだ

コネ姉さん: BYDなど非加盟メーカーが急伸したのが要因ですね。特にEV市場で存在感を強めていますわよ

セカくん: BYDが前年比446％増はインパクト大っす！中国EV戦略が東南アジアで成功してるってことですよね？

ボス: だが乗用車は減少だな。なぜ商用車ばかり伸びるのか気になるな

コネ姉さん: 商用車は7％増、物流や中小ビジネス需要が堅調です。経済活動回復が背景ですね

セカくん: なるほど！法人需要が支えてるんすね。海外展開するなら商用車市場はチャンスありそうっす

ボス: しかし免税廃止でピックアップ価格上昇とは痛いな。消費者は慎重になるかもしれん

コネ姉さん: ええ、CMEPA施行や金利上昇も影響です。さらに二輪車へ需要シフトも起きていますね

セカくん: でもxEV比率12％は成長市場っすよね！HEV中心なら日本メーカー強み出せそうっす

ボス: トヨタ首位維持か。やはりブランド力は強いということだな

コネ姉さん: まとめると、フィリピン自動車市場はEV拡大と競争激化が鍵ですね。2026年も5％成長予測、戦略次第ですわよ