米国ネバダ州ラスベガスで「先進自動車バッテリーカンファレンス(AABC)が12月8~11日に開催された。トランプ政権下での電気自動車(EV)に対する税額控除の撤廃や環境規制の緩和を受け、車載用バッテリー市場の先行き不透明感が強まる中、会期中のセミナーでは市場の縮小に備えたコスト削減努力などが議論された。


ブラジル外務省は12月20日、日本とメルコスール間で戦略的パートナーシップ枠組みを立ち上げたことを発表した。共同声明によると、両国地域は今後、貿易投資促進、サプライチェーンの強靭(きょうじん)化、デジタル経済、エネルギー […]
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ジェトロが12月17日に発表した「2025年度 海外進出日系企業実態調査(欧州編)」によると、在欧日系企業が注目するデジタル化関連施策は、人工知能(AI)規制が前年の26.9%から19.6ポイント上昇して46.5%となり […]
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コネ姉さん:AABCでEV電池市場の先行き不透明感が議論されましたわ。
セカくん:補助金撤廃は痛いっすね…コスト削減必須!
ボス:ふむ…EVは逆風かもしれんな。
コネ姉さん:GMはLMR電池で価格と性能の両立を狙うの。
セカくん:コバルト不要は大きいっす!
ボス:だがマンガンは中国依存だな。
コネ姉さん:供給95%中国、調達リスクが課題ですわ。
セカくん:中国は半固体電池にも巨額支援!
ボス:技術競争は激しいな。
コネ姉さん:長期では価格低下が需要を支えます。
セカくん:LFP拡大でkWh単価も下落中!
ボス:地域差は大きいのだな。
コネ姉さん:中国優位は続く、というわけだ。