コネ姉さん
7月の米新車販売は前年同月比8.9％増で約140万台、そのうち小型トラックが13.2％増と市場をけん引しましたわよ。

セカくん
へぇ！でも乗用車は減ってるっすね？

コネ姉さん
そうなの、7.8％減ですわ。消費者は大型SUVやトラックにシフトしてるの。

ボス
ふむ…メーカー別ではどこが強かったんだ？

コネ姉さん
トヨタが3万6,000台増でトップの伸び、次いでGMとフォード。人気車種や販売キャンペーンが効いたですわ。

セカくん
フォードの「ゼロ・ゼロ・ゼロ」キャンペーンって、かなりインパクトありそうっすね！

コネ姉さん
頭金ゼロ、利息ゼロ、支払いゼロですからね。販売後押しには効果的ですわ。

ボス
ところで、自動車関税が上がった影響はどうなんだ？

コネ姉さん
232条による追加関税でコストは上昇中。ただ平均価格は4万8,000ドル台で、年内に5万ドル超えの可能性もありますわ。

セカくん
EVとかクリーンビークルの売れ行きはどうなんすか？

コネ姉さん
前年同月比16.4％増で全体の11％。好調ですが、税額控除終了前の駆け込み需要も影響してそうですわね。

ボス
ふむ…補助金が終わったら販売ペースが落ちるかもしれんな。

コネ姉さん
ええ、9月末以降の需要動向が注目ポイントですわよ。

セカくん
つまり今は需要と価格の綱引き状態ってことっすね！

コネ姉さん
その通り。市場の勢いが年末まで持つかどうか、各社の戦略次第ですわ。