コネ姉さん
上半期の日本 中東向け輸出は16.5％増、輸送用機器が6割で乗用車29％増ですわよ。

セカくん
UAE向けだけで約9千億円っすね！これってEVやHVの比率は伸びてるんすか？

コネ姉さん
現地はガソリン車主体だけどHVの船積み増、2030燃費規制を見据えた先行投資が進むそうね。

ボス
原油輸入額は10％下がったが量は変わらんのか。価格安が続けば家計に追い風だな。

コネ姉さん
WTI90→75ドルが要因、円安でも値頃感。輸入コスト減で経常赤字縮小に寄与ですわ。

セカくん
バス・トラック41％増が目立つっす！インフラ投資ブームの受注取り込み策、うちも学びたいっす。

コネ姉さん
日系商社はエネマネ契約とセット提案で差別化。アフター市場も狙えるわよ。

ボス
イスラエル向けは減少か…情勢不安が響いたかもしれん。イラン向けもさっぱりだな。

コネ姉さん
制裁継続で商機限定。中東リスク分散にはカタール・オマーンのLNG案件が鍵ですわ。

セカくん
輸入の9割が鉱物性燃料っすけど、再エネ開発で依存度下がる見込みあるんすか？

コネ姉さん
洋上風力とグリーンアンモニア協業が進行。UAE ADNOCと実証契約済み、次の柱になるわ。

ボス
要するに車と資源の両輪でまだ中東は重要市場ってことだ。為替ヘッジと政治リスク管理は欠かせん。

コネ姉さん
日本 中東輸出拡大は“輸送用機器”が牽引、原油安で輸入額減。今こそサプライチェーン最適化ですわ。