ホルムズ海峡の通航隻数が激減、中東情勢悪化で保険に関する各種変更も

ホルムズ海峡の通航隻数が激減、中東情勢悪化で保険に関する各種変更も

イスラエルおよび米国は2月28日、イランに対する攻撃を開始し、これに対しイランは中東諸国への反撃を行い、中東情勢が悪化している。これに伴い、石油や天然ガスなど貿易の要衝であるホルムズ海峡の通航が停止状態となっている。

引用元 JETRO:ビジネス短信

コネ姉さん: 中東情勢悪化でホルムズ海峡がほぼ停止、エネルギー物流に深刻な影響ですね。

セカくん: これってどういうこと?石油輸送止まると世界経済ヤバくないっすか?

ボス: ふむ…船がほとんど通らんとは異常事態だな、影響は大きそうだ。

コネ姉さん: 通航数が約94隻から6隻へ激減、原油・LNG供給リスクが急上昇ですわよ。

セカくん: エネルギー価格も上がりそうっすね!企業コスト直撃じゃないっすか?

ボス: 燃料費が上がればあらゆる業界に波及するな、厳しい話だ。

コネ姉さん: さらに海上保険も高騰、危険地域指定で輸送コストが一段と増えますね。

セカくん: 保険まで影響するんすね!物流リスク管理めちゃ重要っす!

ボス: 船を出すだけでリスクとコストが増えるのは痛いな。

コネ姉さん: 米国は再保険に200億ドル支援、金融面でも対応が進んでいますわよ。

セカくん: 国も巻き込んだ対応っすね!サプライチェーン再構築必要そう!

ボス: 迂回ルートは使えてるようだが、時間もコストも増えるだろうな。

コネ姉さん: その通り、紅海回避で喜望峰ルート継続、物流効率は低下していますね。

セカくん: エネルギー安全保障×物流リスクは重要キーワードっすね!

ボス: ふむ…世界経済は地政学リスクに左右されるというわけだ。

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