ジェトロが12月17日に発表した「2025年度 海外進出日系企業実態調査(欧州編)」によると、米国の関税引き上げ措置、報復関税措置などの影響について、米国と取引がある在欧日系企業全体のうち39.0%が「現時点ではわからない」と回答した。


ジェトロは12月17日、東京ビッグサイトで開催された半導体展示会「セミコン・ジャパン(SEMICON Japan)2025」会場内でセミナー「欧州半導体エコシステムの今-EU・欧州主要国の政策・技術トレンドと日本との協業 […]
「中央アジア+日本」対話・首脳会合の開催に合わせ、12月20日に東京都内で「中央アジア+日本」ビジネスフォーラムが行われた(主催:経済産業省、ROTOBO、ジェトロ)。日本と中央アジア各国の官民関係者約640人が出席し、 […]
フィリピンでは近年、日系企業による農業分野での2国間クレジット制度(Joint Crediting Mechanism:JCM)プロジェクトが活発化している。 農業機械のヤンマーホールディングスは12月17日、農家向け脱 […]
Copyright © セカイコネクト
コネ姉さん
欧州の日系企業にとって、米国の関税問題はまさに“読みづらいリスク”ね。「現時点ではわからない」が39%もいるのは、不確実性の高さを物語ってるですわよ。
セカくん
それって、判断材料が足りないってことっすか?企業としては即断できない状況って、かなり厳しいっすよね…特に製造業が4割超えの影響ってヤバいっす!
ボス
ふむ、製造業が特に厳しいというのは、自動車関連が多いからか?部品の輸出入にも影響が出てるんだろうな。
コネ姉さん
その通り。自動車・自動車部品が最も影響を受けていて、関連業種にも波及してるわ。サプライチェーン全体で痛手を被ってるのよ。
セカくん
米国との取引がある企業は半分以下ってことだけど、直接輸出が多いのは製造業ってのも納得っすね。グローバル調達の難しさを感じるっす…
ボス
輸出も輸入も両方関税の対象となると、経営判断が難しいな。価格競争力も落ちるというわけだ。
コネ姉さん
そうなの。米国市場での需要減少とコスト競争力の低下、これが製造業にとって二重の打撃なの。市場依存が高い企業ほど影響大きいですわよ。
セカくん
対策としてコスト削減と調達先の分散が出てるけど…これって中長期的にサプライチェーンの再構築が必要ってことっすよね?
ボス
それに価格転嫁もしてるのか…。消費者に負担がいかないようにするのも難しい話だな。
コネ姉さん
ええ、販売価格への転嫁は短期的対応だけど、長期的には現地市場での販売強化や、供給網の多元化がカギになるわね。
セカくん
なるほど!ヨーロッパでの生産拠点を強化して、現地販売を伸ばすって戦略は理にかなってるっす!FTAも絡んできそうっすね。
ボス
とはいえ、米国がこのまま関税政策を続けるとは限らん。政治的な動きも見ておかんとな。
コネ姉さん
そうね、不透明な国際情勢下では、柔軟性のある経営と情報分析が何より重要ですわ。企業にとって今が正念場ですわよ。