インド自動車工業会（SIAM）は11月13日、2024年10月の自動車統計（出荷ベース）を発表した。乗用車〔多目的車（UV）とバンを含む〕の国内販売台数は、前年同月比1.1％増の34万5,107台で、6月以来のプラス成長となった。一般乗用車とバンの落ち込みを、UVの好調さが補った。
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セカくん：インドの10月の自動車販売、本当にすごい記録ですね！ 特に二輪車が14.2％増って、需要がどんどん伸びているのが通ります！
コネ姉さん：そうだね。やっぱり、ダシェラとディワリの祭事が重なったのが大きいわね。 特にマヒンドラ＆マヒンドラやトヨタが好調で、それぞれ24.7％増と37.0％増を記録したのは印象的だわ。
ボス：ふむ、しかしマルチ・スズキは5.0％減だとは意外だな。首位を守っているとはいえ、競争はますます厳しくなっているようだ。
コネ姉さん：ありそうなの。コンパクトモデルは厳しいけど、SUVやUVは好調だね。スイフトやワゴンRは苦戦しているし、ブレッツァやグランド・ビターラの成長が注目だわ。
セカくん：そうなんすね！二輪車も絶好調だけど、メーカー別ではヒーローやホンダが20％近く増えているのがすごい！特にホンダは二輪市場で頑張っているっすね。
ボス：それでタタ・モーターのEVが伸びているって話も続く。インドも電動化が進んでいるというわけか…。
コネ姉さん：そうだよ、タタは電気自動車を含めて4位相当の販売を記録しているから、EV市場の潜在力を逃せないわね。
セカくん：確かに、インドはEVの普及に力を入れているし、ますます成長する市場かも！