中東情勢の悪化やホルムズ海峡通航停止状態の影響で、ドイツ国内の燃料価格が急騰している。ドイツ自動車連盟(ADAC)が公表している全国平均小売価格によると、ドイツの一般的なガソリンであるSuper E10が、2月までは週平均1.7ユーロ台だったところ、3月3日には1.897ユーロに高騰。さらにADACは、3月9日午後の全国平均価格がSuper E10で2.056ユーロに、ディーゼルは2.202ユーロと、いずれも2ユーロを突破したと発表した。


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コネ姉さん: ドイツでガソリン価格が急騰していますね。中東情勢の悪化とホルムズ海峡の通航停止が影響し、ガソリン価格がついに1リットル2ユーロを超えたのですわよ
セカくん: えっ、2ユーロ超えっすか!かなり高いっすね。どうしてそこまで急に上がったんすか?
ボス: ふむ…ホルムズ海峡といえば原油の重要な航路だったな。そこが止まるとそんなに影響が出るのか?
コネ姉さん: ええ。ホルムズ海峡は世界の原油輸送の重要ルートです。中東情勢の緊張で供給不安が広がり、原油価格が上昇しているのですね
セカくん: なるほど!原油が高くなるとガソリンやディーゼルもすぐ値上がりするってことっすね
ボス: ドイツ政府は何か対策をしているのか?国民の負担も大きそうだな
コネ姉さん: 経済・エネルギー省は価格急騰を受けて独占禁止法に基づく調査を開始しました。さらにエネルギー価格タスクフォースも設置しています
セカくん: 政府もかなり警戒してるんすね。もし原油価格がさらに上がったらどうなるんすか?
コネ姉さん: 研究機関の試算では、原油が1バレル150ドルになるとドイツ経済は2年間で800億ユーロ以上の損失が出る可能性があります
ボス: 800億ユーロとは大きいな。輸出産業のドイツには痛手だろう
セカくん: しかもインフレも上がるんすよね?企業も消費者もかなり厳しくなりそうっす
コネ姉さん: そうですね。エネルギー価格上昇は物流や製造コストを押し上げ、サプライチェーン全体に影響します
ボス: 1970年代の石油危機ほどではないとしても、世界経済に波及する可能性はあるな
セカくん: エネルギー問題って本当に世界ビジネスに直結してるんすね。わくわくというより緊張感あるニュースっす
ボス: ふむ…中東情勢とエネルギーが世界経済を左右する構図は、まだ続いているというわけだな