ジェトロは12月17日、「2025年度 海外進出日系企業実態調査(欧州編)」を発表した。調査は8月20日~9月19日に実施し、西欧14カ国、中・東欧11カ国の日系企業1,449社が対象。うち778社から有効回答を得た(有効回答率53.7%)。


EU理事会(閣僚理事会)は12月12日、現在EUに輸入される際に関税が免除されている150ユーロ未満の小包(少額小包)に対し、2026年7月1日から3ユーロの関税を課すことで合意した。 引用元 JETRO:ビジネス短信 […]
スリランカは、2025年2月に約5年ぶりに自動車・バイクの輸入を再開した。現地では、中国ブランド車の参入が相次ぐなど、市場には変化も見られる。 引用元 JETRO:ビジネス短信 セカくん スリランカで5年ぶりに自動車・バ […]
進出企業の増加を背景に、オランダの在蘭日本商工会議所(以下、JCC)の会員企業数が2025年12月時点で400社を超えたことが明らかとなった。JCCは1976年の設立以来、セミナーやネットワーキングイベントの実施、在オラ […]
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コネ姉さん
欧州日系企業の実態、なかなか興味深い結果ですわね。特に中・東欧の製造業が黒字見込みも利益改善も伸びているのは、地政学リスクの影響が少ない地域として注目されているからかしらね。
セカくん
すごい!製造業が好調って、具体的にどんな要因があるんすか?現地の人件費とか関係してるんすかね?
コネ姉さん
ええ、まさにその通り。人材獲得競争が激しくなってる背景もあり、ベースアップ率も4%以上と高い傾向なの。けど、それだけ人手不足で投資も活発ってことよ。
ボス
ふむ…中・東欧の給料が上がってるとは意外だな。それだけ企業が定着を期待してるってことか?
コネ姉さん
その通りですわ。市場としての成長性もあって、長期戦略での拠点化を進めている証拠ね。
セカくん
でも、アメリカとの関係はちょっと心配っすね。関税の影響ってそんなに大きいんすか?
コネ姉さん
ええ、大きいわ。特に自動車・自動車部品は打撃が深刻で、米国市場での需要減少と価格競争力の低下がダブルで効いてるの。
ボス
輸出で稼ぐ製造業にとっては、たまったもんじゃないな。どうにかならんのか…
コネ姉さん
だからこそ、欧州市場に軸足を移す動きも出てきてるのよ。代替市場の開拓がカギですわね。
セカくん
EUのサステナビリティ規制ってやっぱり厳しいんすか?CSRDとかCBAMとか、ややこしそうっす…
コネ姉さん
確かに複雑だけど、対応しないとビジネス継続が難しいの。特にCSRDはサプライチェーン全体に影響するから、透明性が求められるわ。
ボス
ふむ…そんな時代になったか。昔みたいにモノだけ作ってればいいわけじゃないんだな。
コネ姉さん
その通り。そしてAIの導入も進んでるわよ。データ解析や自動化が進んで、業務効率の向上にもつながってるの。
セカくん
AI活用企業が倍増って、すごいスピード!これからは現地採用×AI活用が勝ち筋っすかね!
コネ姉さん
まさに「デジタル×人材」の融合が欧州進出の成否を分ける時代ですわ。持続可能性とデジタル対応、この2軸がキーワードね。