コロンビアのボゴタ市内で現在、高架式メトロ1号線の建設が進められているが、同市は7月6日、工事進捗率は6月末時点で57.57％と発表した。2019年に入札が行われ、当初は2025年開業の計画と発表していたが、新型コロナウイルス禍の影響もあったほか、そもそも5年では工事は完了しないとも当初から指摘されていた。現段階で開業は2028年3月と報道されている。
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コネ姉さん: ボゴタメトロ1号線の建設進捗57.6％。開業目標は2028年3月へ延伸。1日100万人輸送で渋滞緩和と都市インフラ刷新を狙うわよ。
セカくん: 日本の鉄道システムやPPP投資が参入できるチャンスあるっすか？信号や車両ビジネスが気になるね！
コネ姉さん: 車両は中国勢だが、自動改札・IoT保守・サイネージなど周辺装備は未決。スマートシティ連携で日本企業勝負どころね。
ボス: 遅延と予算超過が常だ。工期9年に伸びたが、資金は持つのかというわけだ。
コネ姉さん: 世界銀行融資＋市債で約43億ドル確保済。進捗率は計画55％を上回り、資金消化も順調と当局説明ですわよ。
セカくん: 全駅1万台駐輪場設置は面白いっす！MaaSやeバイク連携でラストマイル市場拡大、物流サービスも狙えそう！
コネ姉さん: Connect指向でアプリ統合を検討。API公開なら決済・広告モデルを構築可。データ分析受託ニーズ大ですわね。
ボス: ボゴタは治安が課題だな。駅の安全対策は万全か？
コネ姉さん: AI監視カメラと無人警備ロボを設置予定。照明と混雑予測で犯罪抑止。日本製センサー採用事例もありそうよ。
セカくん: カーボンクレジット取得で脱炭素アピールできれば、ESG資金も呼び込めるっす！
コネ姉さん: 電力は再エネ証書付与を検討。年間15万tCO2削減想定。都市型EVバスとの統合で効果倍増ですわ。
ボス: 2028年開通がまた延びたら信用失墜だ。リスク管理どうするかだな。
コネ姉さん: 台車試験・橋桁工場の先行施工でバッファー確保。BIMで工程監視。今後2年が山場だけど達成可能性高いわよ。