コネ姉さん: 米国がSection232で南ア自動車に25%関税、Q1輸出▲73%、AGOA特恵無効化、産業22.6%の柱に激震ですわ。

セカくん: 85%減は壊滅級っす！8月から30%追加関税？サプライチェーン危機、どう回避するね！

ボス: ふむ…メルセデス工場停止とは重症だな。11万人の雇用喪失リスクは政治も揺らすぞ。

コネ姉さん: NAAMSAは社会経済危機と警告、米南ア交渉停滞。ドル収入激減でランドも脆弱化ですわよ。

セカくん: 輸出先多角化は？EUやAfCFTA向けEV生産モデルへ転換すればチャンスありっす！

ボス: だがEUはCO2規制が厳しい。新規投資を回収できるか不透明だな。政府支援策は？

コネ姉さん: 自動車マスタープラン2035で税控除とグリーン補助拡充、輸出比率60%維持を狙いますわ。

セカくん: 国内部品40%要件でサプライヤー育成！地場雇用守りつつ競争力上げられるっすよね！

ボス: しかし短期キャッシュ枯渇が怖い。関税継続なら北米向けライン閉鎖も現実味だ。

コネ姉さん: OEMはCKD輸送や中古車経由案を検討、AGOA再交渉で関税免除復活を探りますわ。

セカくん: ESG資金は雇用維持を評価、ILO遵守で呼び込める！官民一体で攻めましょっす！

ボス: 今は為替ヘッジと生産圧縮で凌ぎ、米選挙後の政策転換を待つしかないというわけだ。

コネ姉さん: 結論、米国輸入関税25%＋追加30%は南ア自動車輸出の存亡危機。多角化と政策交渉が急務ですわよ。