セカくん：え、鉄鋼の中間材にまでIS認証取得義務って…それって実質、輸入規制の強化っすよね？

コネ姉さん：その通りですわ。今までは完成品や製品用途の素材が対象だったけれど、今回からビレット、スラブなどの投入原料にも適用されるのよ。

ボス：ふむ…IS認証ってのは、インドの国家規格だろ？それ取るのに半年もかかるのか。

セカくん：しかも、インドの査察官が工場まで現地に行って認証する必要あるんすよ。日本企業は対応が追いつかないかもしれないっすね。

コネ姉さん：ええ、今回の適用は6月16日以降の船荷証券が対象ですから、既に輸送中の貨物にも影響が出る可能性が高いですわ。

ボス：こりゃ大ごとだな。で、なんでこんなに急に厳しくしたんだ？やっぱり中国対策か？

コネ姉さん：鋭いですわね。中国は韓国に次ぐ鉄鋼輸入国2位で、中間材を迂回して輸入するルートが指摘されていましたの。

セカくん：つまり、中国産中間材を別の国で加工→インドに輸出ってルートを塞ごうとしてるってことっすね？

コネ姉さん：その通り。だから、投入原料段階でのトレーサビリティー強化とIS認証義務化という“壁”を作ったのですわ。

ボス：それじゃ、日本企業もサプライチェーンの見直しを迫られるかもしれんってわけか。

セカくん：特に日系鉄鋼メーカーで、海外工場からインドに輸出してるとこは対応大変っすね。

コネ姉さん：そうですわね。BIS規格とSIMS登録という“二重のハードル”が、実質的な非関税障壁になっているという指摘も出てますわ。

ボス：でもインドは“製造業を育てたい”んだろ？つまり、自国生産を増やしたいって話だな。

セカくん：インドの「Make in India」政策っすね！ただ、グローバル企業にはかなり厳しい対応に見えるっす。

コネ姉さん：ええ。政策の透明性と予見可能性の欠如は、外資系企業のリスクとして注視すべきですわ。

ボス：ふむ…そうなると、今後は現地生産か、他国経由の輸出管理をどうするかが大きな課題というわけだな。