イタリアのアドルフォ・ウルソ企業・メードインイタリー相が7月4日、中国を訪問した(プレスリリース、イタリア語)。イタリアが中国の「一帯一路」構想から離脱してから、同国の閣僚が訪中するのは初めて。

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コネ姉さん: 「イタリアのウルソ企業・メードインイタリー相が中国を訪問したのは、イタリアが一帯一路から離脱して以来初めてのことです。中国の自動車メーカーと電動バスの生産について話し合ったのが重要なポイントね。」
セカくん: 「すごい!中国の電動バスってことは、グリーンテクノロジーが関係してるんですね!これってどういうこと?」
コネ姉さん: 「その通り!ウルソ氏は特にグリーンテクノロジーや電動モビリティー分野での協力を強調していて、欧州全体にも有用な分野を強化する良い機会だと言っていますわ。」
ボス: 「ふむ…EUが中国製電気自動車に対して関税措置を取ったのに、ウルソ氏は関税が解決策ではないと言ったのはどうしてだ?」
コネ姉さん: 「ウルソ氏は関税は市場の違反を修復する手段だが、解決策としては交渉が必要だと述べていますわ。要するに、対話を通じて問題を解決したいと考えているのですね。」
セカくん: 「ジョルジャ・メローニ首相やセルジオ・マッタレッラ大統領も訪中するかもしれないって話だけど、それってどういう影響があるんですか?」
コネ姉さん: 「もし首相や大統領が訪中すれば、イタリアと中国の戦略的パートナーシップがさらに強化されるでしょう。特に経済面での協力が進む可能性がありますね。」
ボス: 「まあ、仕方ないな。ところで、ステランティスの投資についてはどうなんだ?」
コネ姉さん: 「ウルソ氏は、ステランティスが中国リープモーターの工場をイタリアではなくポーランドに設ける決定に懸念を示しています。これはイタリア国内の自動車生産強化に向けた課題として残っていますね。」
セカくん: 「イタリアの自動車産業にとっては大きな影響ですよね。国内生産台数を増やすためにはどうすればいいんですか?」
コネ姉さん: 「まずは国内の投資環境を改善し、自動車メーカーがイタリアに工場を建設するメリットを感じられるようにすることが重要です。それには政府の支援やインフラの整備が必要ですね。」
ボス: 「ふむ…そんなことが。イタリアの将来のためにも頑張ってもらいたいもんだ。」