セカくん
ブラジルの自動車産業、意外と好調っすね！でも予測を下回ったって…やっぱり高金利とか影響してるんすか？

コネ姉さん
そうね、政策金利が15％ってかなりの高水準。これでは「自動車ローンの金利負担」が重くなって、買い控えが起きるのは当然ですわね。

ボス
ふむ…それでも生産も販売も前年比でプラスってことは、全体的には底堅い動きということか？

コネ姉さん
その通り。国内は堅調で、特に輸出は32％超の伸び。アルゼンチン、チリ、コロンビア向けが回復した影響が大きいわね。

セカくん
でも中国からの輸入が37％って…そんなに多いんすか！？ブラジルの市場って中国製EVが入り込んでるってことっすか？

コネ姉さん
鋭いわね！特に電動車分野では「中国製EVの存在感」が急拡大してるの。輸入全体でも非メルコスール・非メキシコ圏が過半数を超えたのは初めてですわ。

ボス
そうなると、国内メーカーはどうなるんだ？競争きつくなりそうだな。

コネ姉さん
まさにその通りで、ブラジル政府は2026年から関税を引き上げて「輸入EV規制」と「国内生産の後押し」を狙ってるの。政策転換が鍵ね。

セカくん
その電動車の国内生産って、どこが始めるんすか？日系メーカーとかも動いてるっすか？

コネ姉さん
トヨタやBYDが現地生産を計画してるわ。特にCKD（部品組み立て）で進める動きがあるけど、2026年から関税優遇が終了するため、スケジュールが重要ですわね。

ボス
なるほど…じゃあ2026年は国内でのEV生産が加速しそうだな。輸入より国産化って流れになるわけか。

コネ姉さん
そうね。「ブラジル国内EV生産の拡大」と「関税政策の転換」が市場の分岐点になるわ。関連投資の動きにも注目よ。

セカくん
てことは今後は「南米EV市場の主導権争い」ってことっすね？中国、欧州、日本がガチで戦う時代きたかも！

コネ姉さん
そうね。特にブラジルは「南米最大の自動車市場」だから、各国メーカーにとって拠点確保が重要なの。これは戦略的地域よ。

ボス
ふむ…高金利でもこれだけ動きがあるとは驚きだ。こりゃあ今後の展開から目が離せないというわけだな。