セカくん
うおー！日産とジェトロがタッグ組んで現地サプライヤーとの商談会っすか！関税対策でメキシコでの現地調達が本格化してきたんすね！

コネ姉さん
ええ、2026年から関税が上がるから、メキシコ国内で部品を調達する動きが加速しているの。これが「現地調達率向上」の大きな背景ですわ。

ボス
ふむ…でも、そんな簡単に信頼できるサプライヤーって見つかるもんかね？品質の問題とかはないのか？

コネ姉さん
そのためにマッチング商談会を活用しているの。日産の調達や設計部門の担当者が直接商談して、品質や技術力を見極める場になってるんですわ。

セカくん
ちなみに、アルミダイカストとか電子部品って、今後のEV化にも必要な分野っすよね？戦略的な部品選定ってことっすか？

コネ姉さん
その通り。EVシフトに不可欠な部品を中心に調達基盤を固めることで、将来のサプライチェーンの強靭化を図っているのですわよ。

ボス
関税が上がるっていうのは、そんなに大きな影響なのか？ちょっとぐらい高くなっても輸入すりゃいいだろう？

コネ姉さん
今回の改正では大幅な引き上げが行われていて、価格競争力を維持するには現地で調達するほうが有利になるの。だから企業も本気ですのよ。

セカくん
商談イベントって、サンプル展示もあったって書いてあるっすけど、見せるだけでも評価につながるってことっすか？

コネ姉さん
そうね、実物を見て触れることで技術力や品質感が伝わりやすいの。普段接点がない企業にとっては大きなアピール機会になりますのよ。

ボス
なるほどな。地元の企業にとってもチャンスってわけか。日本企業との関係づくりにもつながるかもしれん。

セカくん
この流れって、メキシコだけじゃなくて他の国でも起きてるんすかね？グローバルな調達構造に影響出そう！

コネ姉さん
もちろんよ。地政学リスクや関税政策が変われば、企業は柔軟に調達網を再構築するの。これが「サプライチェーン再設計」の流れですわね。

ボス
ふむ…ジェトロもよく動いてるんだな。こういう地味だけど重要な支援が日本企業を助けてるってことか。

セカくん
うん、現地での情報提供とかネットワークづくりって超大事っすよね。海外進出の成功には欠かせない支援っす！

コネ姉さん
商談会をきっかけに、新しいビジネス関係が生まれるのはとても意義深いことですわ。現地密着の戦略がこれからの鍵ですのよ。