コネ姉さん：
チリ北部のイキケ・フリーゾーン（ZOFRI）で、ボリビア企業が事業所を移転してるっていう動き、興味深いわね。外貨規制を回避するための“現地化”対応ね。

セカくん：
わあ…ボリビアの外貨不足ってそんなに深刻なんすか！？わざわざ国をまたいで拠点を移すなんて…かなり大きな決断っすね！

ボス：
ふむ…イキケに移せばドル決済がスムーズになるということか。まあ、物流はそのままで通関もできるなら合理的だな。

コネ姉さん：
そうなの。しかもZOFRIではSVEやWMSといった電子システムが整備されていて、通関や在庫管理の効率化も進んでるの。企業にとってはかなり魅力的な環境よ。

セカくん：
ZOFRIって50年の歴史があるんすね！中国や日本の企業も入ってるってことは、グローバル物流の要所って感じっすか？

コネ姉さん：
ええ、特に中国からは自動車や電化製品、日本からは中古車が入ってきて、ボリビアやパラグアイなどへの再輸出拠点として機能してるわ。

ボス：
それにしても、米国の関税やペルーのチャンカイ港の話も出てたが、ZOFRIはあまり影響を受けていないというのは意外だな。

コネ姉さん：
地理的距離と市場特化の違いが大きいのよ。ZOFRIは南米内陸国向けが主で、米国や外洋インフラの競合性はそこまで高くないの。

セカくん：
おお、しかも将来は「大陸横断回廊」でアジアと南米大西洋側を陸路でつなぐって…スケールでかいっす！

コネ姉さん：
そうね、パナマ運河の代替ルートとして注目されてるの。イキケ市の地理的優位性が一層高まる可能性があるわ。

ボス：
ふむ…南米の物流動線が大きく動く時代か。日本企業も視野を広げておくべき市場というわけだな。