コネ姉さん: ドイツとオランダが主導するH2グローバルの2回目の水素購入入札が始まったわね。予算規模が25億ユーロに拡大されて、アフリカやアジアなど幅広い地域からの輸入を対象にしているの。

セカくん: H2グローバルって、水素の価格差を補填する仕組みっすよね？ 今回の入札では、新たに地域ごとの枠が設定されたみたいっすけど、これって何か狙いがあるんすか？

ボス: ふむ…ドイツは再生可能エネルギーを使ったグリーン水素の輸入を増やそうとしているが、自国内での生産は限られているからな。だから、輸入先を多様化して安定供給を目指しているんだろう。

コネ姉さん: そうね。特にアフリカやアジアは、再生可能エネルギーが豊富な地域が多いから、水素の生産拠点として注目されているの。だから、各地域に資金を割り当てて、安定したサプライチェーンを作ろうとしているわ。

セカくん: でも、水素って輸送が難しいって聞いたことがあるっす。今回は「水素キャリアを問わない」ってあるけど、これはどんな意味があるんすか？

コネ姉さん: 水素はそのままだと扱いが難しいから、液体水素やアンモニア、メタノールなどに変換して運ぶの。今回の入札では、その形式を問わず、最適な形で供給できるようにしているのよ。

ボス: ふむ…確かに輸送コストを下げるためには、柔軟な対応が必要になるな。しかし、水素の価格はまだ高いだろう？ 補助金なしで市場競争力を持つには、どれくらい時間がかかるんだ？

コネ姉さん: 現時点では、化石燃料と比べてコストが高いけど、技術の進歩や生産量の増加で、2030年頃には競争力が出てくると予測されているわ。だから、今は政府が支援して市場を育てているの。

セカくん: そう考えると、日本企業にもチャンスありそうっすね！ H2グローバルはJOGMECや東京都ともMOUを結んでるから、日本の水素関連企業も関われそうっす。どんな分野が狙い目っすか？

コネ姉さん: そうね、日本企業なら水素製造技術、輸送インフラ、燃料電池技術などが強みになるわ。特に、液体水素やアンモニア輸送のノウハウは、日本が世界をリードしている分野よ。

ボス: ふむ…水素社会に向けて、世界中で動きが活発になっているな。日本もこの流れに乗り遅れないように、政府と企業が連携して戦略を立てる必要がありそうだな。

セカくん: ですね！ H2グローバルみたいな国際プロジェクトに日本がどう関わるか、今後の動向をしっかりチェックしていきたいっす！