現代自動車は7月25日、2024年第2四半期(4~6月)の業績(連結ベース)を発表した。2024年第2四半期の売上高は前年同期比6.6%増の45兆210億ウォン(約4兆9,523億円、1ウォン=約0.11円)、営業利益は0.7%増の4兆2,790億ウォン、当期純利益は24.7%増の4兆1,740億ウォンだった。

欧州自動車部品工業会(CLEPA)は9月10日、EUの自動車部品企業は中国や米国企業などと比較し、15~35%のコスト高を余儀なくされているとの調査結果を発表した。同調査は、CLEPAがコンサル業のローランド・ベルガーに […]
欧州風力協会(ウインド・ヨーロッパ)は9月2日、欧州の風力発電の現状に関する2025年上半期の調査レポートを発表した。 新設された風力発電所による発電量は、欧州域全体で6.8ギガワット(GW)に達し、うちドイツが最大の2 […]
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セカくん
すごい!売上高も利益も増えてるんですね。でも、世界販売台数はどうだったんですか?
コネ姉さん
世界販売台数は前年同期比3.0%減の103万4,000台ですわ。国内販売は9.6%減の18万6,000台、北米は5.2%増の28万5,000台、欧州は0.9%減の16万3,000台、インドは0.8%増の14万6,000台ですの。
ボス
ふむ、エコカーの販売台数はどうなんだ?
コネ姉さん
2023年第2四半期のエコカー(ハイブリッド車や電気自動車など)の販売台数は19万2,000台ですわ。エコカーの需要も高まっていますの。
セカくん
高金利や需要鈍化、競争激化によるインセンティブ増加がある中で、現代自動車はどうやって収益性を維持しているんですか?
コネ姉さん
現代自動車は高付加価値車種中心の販売と為替効果を通じて、安定的な収益性を維持しているの。売上高営業利益率9%以上を達成し、第2四半期ベースで過去最大の売上高と営業利益を記録しましたわ。
ボス
なるほど、高付加価値車種の販売が鍵なんだな。
セカくん
それに加えて、為替効果も影響しているんですね。これからも現代自動車の戦略に注目していきたいです!
コネ姉さん
ええ、その通りですわ。現代自動車の今後の展開も楽しみですわね。