トヨタ自動車は11月12日、米ノースカロライナ州ランドルフ郡リバティのトヨタ・バッテリー・マニュファクチャリング・ノースカロライナ（TBMNC）のバッテリー工場の開所式を開催した。同社にとって米国内で11番目の生産拠点で、米国初のハイブリッド車（HEV）、バッテリー式電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）用バッテリーを製造する。
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コネ姉さん：
トヨタが米ノースカロライナ州で初のバッテリー工場を開所したの！HEV、BEV、PHEV用バッテリーを製造する米国初の拠点で、投資総額はなんと139億ドル。すごいスケールですわよ。
セカくん：
ええっ、139億ドルっすか！？しかも雇用も5,100人って、これはもう単なる工場じゃなくて、米国のEV戦略の中核っすね！
ボス：
ふむ…トヨタも本格的にEVに力を入れてきたか。だけど、なぜノースカロライナなんだ？土地が安いとかそういう理由か？
コネ姉さん：
それもあるけど、地政学的に東海岸に近く、輸送面でも有利なの。それに州政府の支援も手厚くて、州史上最大の製造拠点になるのよ。
セカくん：
なるほどっす！しかも、バッテリーはケンタッキーやアラバマのトヨタ工場にもう供給されてるってことは、すでにアメリカのサプライチェーンが整いつつあるってことっすね！
ボス：
トランプ前大統領が訪日したときの話も現実になったということか。100億ドルの追加投資って、トヨタもアメリカ市場にかなり本気だな。
コネ姉さん：
そうなの。北米モビリティ市場での競争力を強化するため、今後5年間で追加投資を実行する予定よ。2030年にはさらに生産ラインも増やすって話。
セカくん：
これって「米国EV市場」「日系企業 バッテリー戦略」「トヨタ モビリティ投資」なんてSEOキーワードで絶対使えるやつっすよ！
ボス：
しかし、トヨタはまだ完全なBEVシフトじゃないんだな。ハイブリッドやPHEVも重視してるってことか？
コネ姉さん：
その通り。トヨタは多様なパワートレイン戦略を取っていて、顧客ニーズや地域事情に合わせてHEV・BEV・PHEVを展開しているの。現実的なアプローチね。
セカくん：
う〜ん、これぞトヨタの本気って感じっすね！米国のエネルギー転換に日本企業がどう貢献していくのか、今後も注目したいっす！
ボス：
ふむ…日米関係にも影響する大きな話というわけだな。時代の節目にトヨタがどう動くか、興味深いもんだ。