中国国家鉄路局は6月6日、2024年の鉄道輸送に関する統計をまとめた「2024年鉄道統計公報」を発表した。

米国の電子商取引(EC)市場は順調に成長してきたが、トランプ関税と貿易を巡る景気の不透明感が消費者の購買行動に変化をもたらしている。米コンサルティング企業アリックス・パートナーズは7月1日、全米の成人1,100人を対象に […]
シンガポールで自動運転車(AV)や電気自動車(EV)、公共交通などの都市モビリティに関する国際会議・展示会「シンガポール都市モビリティ週間(SUMW)」が2026年11月4~6日に初めて開催されることが決まった。SUMW […]
米国のドナルド・トランプ大統領は6月30日、シリアに対する制裁を解除する大統領令を発表した。同日、ファクトシートも発表した。バッシャール・アル・アサド前政権の崩壊後、アフメド・アル・シャラア大統領率いる新シリア政府が講じ […]
Copyright © セカイコネクト
コネ姉さん: 中国の鉄道統計、2024年は貨物輸送量が前年比2.8%増の51億7,500万トン!8年連続増加で、輸送インフラの底力を見せてるわね。
セカくん: 中欧班列の運行が年間1万9,000本ってすごいっす!しかもコンテナ輸送も9%増の207万TEUって、完全に定着してる感じっすね!
ボス: ふむ…中国とヨーロッパを結ぶ物流の幹線か。11万本の累計運行とは驚いたな。どんなモノを運んでるんだ?
コネ姉さん: 2024年は機械設備、電子製品、自動車部品が6割以上。高付加価値品中心になってきてるのよ。物流の質も上がってるわね。
セカくん: おぉっ、「新三様」っていうNEV、リチウム電池、太陽電池も輸出されてるんすね!トレンド商品が鉄道経由とは意外っす!
ボス: でも海上輸送より時間はかかるんじゃないか?それでも使われる理由は?
コネ姉さん: 実は鉄道はリードタイムとコストのバランスが絶妙なのよ。武漢からモスクワまでの「東風号」はその好例ね。専用列車でカスタマイズ輸送が可能なの。
セカくん: 専用列車で物流コスト削減できるって、メーカーにとってはめちゃくちゃありがたいっすよね!
ボス: 鉄道固定資産投資も8,506億元(約17兆円)か…。ここまでインフラ投資してる国も珍しいな。
コネ姉さん: 新線は3,113キロ増加、うち高速鉄道は2,457キロ。営業距離も16万2,000キロで、高速鉄道が全体の約30%を占めるわ。
セカくん: しかも電化率76%、複線化率60%超えって…もうほぼ現代化済みじゃないっすか!これはインフラ先進国っすね!
ボス: 中国が「物流強国」を目指す背景がよく分かるな。これに対抗するには、他国も戦略的な投資が必要というわけだな。
コネ姉さん: そうね、特に欧州やアジアとの接続性強化は、中国の地政学的影響力にも直結してるから、注目に値するわよ。